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为什么不能让改装车在“娘胎”里就成型呢?

为什么不能让改装车在“娘胎”里就成型呢?

不知大家都去电影院看《飞驰人生》了吗?在这部电影中令我最印象深刻的就是剧中张弛(沈腾饰演)的那辆大众Polo了,一辆拉力赛车的改装价格竟然高达120万左右,并且大部分使用的还都是二手配件。而韩寒也曾透露过电影中的每台赛车的实际价格都在300-700万之间,所以张驰所驾驶的那台Polo的真正价格肯定不会低于300万。

一辆原本只是用来代步的Polo经过了一套系统的改装后,竟然摇身一变成了一辆拉力赛场上的钢炮王。试想一下,如果这辆改装过的Polo不仅只局限于上赛道,同时还能开上马路那就完美了。但实际上这么做并不合法,编者更不提倡大家从事违法行为。如何确保自己的车辆能够合法上路?最基本的一点要确保实际车况与车辆行驶本上的照片相符。这也让我联想起了身边的一位好友,他在买车时恰逢4S店搞活动,送了他一套原厂的运动侧裙,可在车辆上牌之后才想起来安装,结果每次车辆年审都令他头痛不已。

改装车由于存在安全隐患等原因,属于违法行为。那么如何让我们的车辆既安全合法,又能满足我们个人对车的意愿和要求呢?近期WEY推出的车身颜色定制方案可以看出,国内各大主机厂已经开始逐步实施个性化定制服务。我们在买车时大多都采用了类似于“选套餐”的方式来确定车辆的配置。在确定车辆款型后,只有一小部分配置可以加钱选装,部分低端车型根本连选装配置都没有,甚至有些经销商为了谋取利润,在违背消费者意愿的前提下强制加装车辆装潢。编者认为以上这些卖车方式过于保守并不能满足消费者的用车需求,且局限性较大。

是否能让改装车在“娘胎”里就成型呢?

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